Gentile lettrice,

generalmente si dice che l'ottimista è uno che non vede le cose come stanno, mentre il pessimista ha il dono di una percezione migliore. Dunque è il secondo che merita la qualifica di realista.

Nella vicenda in questione mi pare tuttavia che le cose non stiano in questo modo. E' lecito ad esempio pensare che sia positivo il fatto che molti anziani, che debbono recarsi alla stazione con bagagli, abbiano ora a disposizione un mezzo pubblico senza essere costretti a chiamare un taxi.

Certo, il fatto che il percorso del 140 "lambisca" soltanto il nostro quartiere anziché attraversarlo non mi lascia soddisfatto. Ed è per questo che sto promuovendo una raccolta di firme affinché l'ATAC si renda conto che non è concepibile che la linea in questione non attraversi il centro del quartiere passando, almeno per un tratto, per via Tiburtina. E se l'iniziativa avrà il successo che mi attendo, invierò le sottoscrizioni unitamente a una mia lettera all'azienda trasporti municipale, a cui, forte del sostegno dei cittadini, chiederò la modifica del percorso di questo autobus.

Un altro punto che porrò all'attenzione dell'ATAC riguarda gli orari: le ultime corse devono partire ad orari più tardi, almeno fino alle 20.

La partita dunque è tutt'altro che chiusa e l'occasione tutt'altro che persa.

Allego comunque il percorso della navetta che, ricordo  sarà in funzione dal lunedì al sabato, con frequenza media ogni venti minuti.

Sono previste le fermate presso: le Poste di Piazza Bologna, il Centro Anziani di Villa Torlonia in Via Spallanzani, il Policlinico in Viale Regina Margherita, l'Università "La Sapienza" in Piazzale Aldo Moro, la A.S.L. di Via dei Frentani e la sede del Municipio in Via Goito,35.

Questi gli orari:

prima partenza 07.30 e 08.01

ultima partenza 18.47 e 18.04

Gentile Signore,

purtroppo quello che lei riferisce non è frutto di un suo sogno ma corrisponde a realtà. Tale progetto esiste e l'opposizione ha già presentato un Ordine del Giorno in Consiglio per bloccarlo, che tuttavia è stato respinto. Ma tale iniziativa qualche effetto importante l'ha comunque sortito: la maggioranza ha presentato a sua volta un Odg in cui ha chiesto esplicitamente al Presidente del Municipio di creare un contatto con i cittadini per vagliare l'opportunità e le modalità di questa iniziativa.

Credo che se tutti saranno della sua (e della mia) opinione, è probabile che piazza Bologna non sarà chiusa al traffico, perchè ciò comporterebbe disagi a chi circola in auto e a chi vive nelle vie limitrofe inevitabilmente invase dalle auto che, comunque, continueranno ad attraversare i nostri quartieri.

Sono consapevole da molto tempo che la situazione sia diventata insostenibile e che spetti anche a noi spingere per una soluzione del problema. Penso che si debba intervenire lungo due direttrici: per prima cosa risolvere il problema di chi ha bisogno di aiuto e che mentre aspetta che apra la mensa non sa cosa fare. Ma allo stesso tempo dobbiamo rendere il piccolo giardino la nostra galleria Colonna a cielo aperto.

Propongo quindi di chiedere alle Associazioni che si occupano di disagio di intervenire ogni giorno a piazza dei Siculi con personale adeguato a stimolare queste persone e a fornire loro un ausilio psicologico e pratico come panni puliti e indirizzi dove poter andare per lavarsi o per dormire nelle notti fredde d'inverno.

Per restituire la piazza ai cittadini, invece, c'è bisogno anche del privato che potrebbe intervenire per riqualificare l'area.

Penso ai commercianti che sono sulla piazza, per esempio, che gioverebbero di una sua nobilitazione e che potrebbero essere disposti ad investire per ripulire, per ripiantare le aiuole ormai distrutte o per ricostruire l'arredamento urbano. Ma a condizione di non vedere gettati al vento i loro denari la sera dopo. È per questo che dobbiamo prima intervenire sul disagio e, solo dopo, potremo ri-esser fieri di abitare a piazza dei Siculi.

Caro lettore,

l'ultimo numero di "Roma Città Aperta" si è aperto proprio con la notizia che l'amministrazione capitolina ha deciso di estenderne i giorni di operatività e l'estensione della ZTL. Ora che la fase di sperimentazione si è conclusa e si è deciso di instaurarla a tempo indeterminato, non si capisce la ragione che ha indotto il Comune a rinviare di parecchi mesi l'installazione dei varchi elettronici. Sembra una cosa da poco, ma così non è: 7 accessi significano 7 pattuglie di vigili che, non solo vengono sottratti ai loro compiti istituzionali e tenuti all'addiaccio nelle ore notturne, ma ai quali debbono in più essere (giustamente) pagati gli straordinari. Insomma, uno sperpero di denaro e di personale non da poco, che non trova a mio avviso alcuna giustificazione. Discorso analogo vale per l'estensione della zona a traffico limitato sino a via dei Frentani: visto che è già stata verificata la necessità di chiudere nelle ore notturne ai non residenti anche questa zona del quartiere, perché non farlo da subito e attendere sino a novembre?